飞机螺旋桨的音频和振动问题是飞机设计中需要考虑和解决的一个关键问题。这些问题可能会影响飞机的性能、舒适度和稳定性。为了避免这些问题，需要在飞机设计的不同阶段进行综合考虑和采取相应的措施。

首先，在设计飞机的初期阶段，需要进行细致的分析和计算，以确定螺旋桨系统的主要参数，包括螺旋桨的旋转速度、叶片数目、叶片的形状和长度等。这些参数的选择要遵循一定的工程原则，以实现较好的飞机性能和降低噪音和振动的影响。

其次，在飞机的结构设计中，需要考虑材料的选择和结构的优化，以减少飞机在飞行过程中受到的振动和噪音的传递。例如，可以选择具有良好的抗振性能的复合材料，以替代传统的金属材料。此外，在飞机的结构设计中，可以采用吸音材料和减震装置等措施，来降低螺旋桨系统产生的噪音和振动。

第三，在飞机的动力系统设计中，需要采用较好的技术，以减少螺旋桨系统产生的噪音和振动。例如，可以采用可变螺距螺旋桨技术，通过调整螺旋桨的螺距，来减少飞机在起飞、着陆和巡航过程中产生的噪音和振动。此外，还可以采用主动噪音和振动控制技术，通过主动控制螺旋桨旋转速度和叶片形状等参数，来降低螺旋桨系统产生的噪音和振动。

第四，在飞机的飞行控制系统设计中，需要引入合适的控制算法和控制器，以保持螺旋桨系统的稳定和平衡。例如，可以采用自适应控制算法和状态反馈控制器等技术，来实时监测和调整螺旋桨系统的运行状态，以降低振动和噪音的产生。

第五，在飞机的维护和保养中，需要制定科学合理的维修计划和保养措施，以延长螺旋桨系统的使用寿命和保持其良好的工作状态。例如，可以定期检查和更换叶片和关键零部件，以减少由于磨损和疲劳引起的振动和噪音。