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气垫船的浮升系统

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气垫船的浮升系统

发布日期:2022-02-14 作者:国奥新能源 点击:

气垫船早期的浮升系统利用鼓风机输送空气,在船底四周直接向下喷气,形成与船体底部同形状之空气围墙,称为气帘。气垫船厂家介绍在围墙内部的空间为气室,气室之压力约为每平方英呎15~80磅之间,气帘的功能在使气室压力保持稳定数值,使船体浮升。


而现阶段发展之浮升系统,已不采用耗费能源甚大之气帘式浮升系统,而以可伸缩之织维布,称为弹性缘围,取代气帘之功能。弹性缘围有两种型式:一为全浮式,一为侧壁式。全浮式的船体四周均以弹性缘围形成气室,行驶时整个船体都浮在水面、侧壁式则仅在船头部分有弹性缘围,其馀部分均为硬质船体,行驶时仅船头部分浮升水面。


气垫船厂家


气垫船的基本设计原理,是利用一具或多具离心式风扇,将空气压缩後经由导管输送至船底,藉反作用力将船身托起,使船体与地面或水面之间形成一层气垫。因气垫的作用使其船体的重量,平均分布於整个底面,将操作表面单位面积所受的压力降低,大约仅为周围大气压力之1~3%。


因此气垫船能适应各种表面,且能装载大量军品而不致影响其操作。更由於气垫作用使其离开地面而漂浮,船身和地面的摩擦力几乎为零,并利用气体的横向反作用力,使船身得以前、後、左、右运动,再加上适当的推进系统後,它就能在各种地形高速行驶。气垫船就是一种运用气垫技术来减少阻力、提高速率的新型交通输具。


气垫船是利用大功率鼓风机将空气压入船底下,再由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出,而使高压空气在船底和水面或地面间形成气垫,让船体全部或部分垫升。接着再利用喷气、喷水、螺旋桨等相关推进器推动船舶前进。因为气垫的存在,从而大大减小了船体航行时的阻力,所以能实现船舶的高速航行。



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