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地效翼船机翼结构的制作方法

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地效翼船机翼结构的制作方法

发布日期:2021-10-09 作者:国奥新能源 点击:

一般而言,为了确保船首摇摆稳定性并补偿左右推力的不对称性,航空器一般使用很大的垂直尾翼。这是因规定上规定即使左右推进器中的一侧推进器完全损坏 的情况下,也要确保其航行。但是因地效翼船在引擎发生故障时,可降落至水面上采取必要的紧急措施并排除故障,因此无需像航空器那样的过大的垂直尾翼形状。


在地效翼船的情况下,若能替代垂直尾翼而具备,可确保船首摇摆稳定性的装置,则可去掉垂直尾翼以形成流线形的船体,从而确保纤细的形状。一般而言,凸出设置于地效翼船后尾的垂直尾翼上,通常设置有方向舵,因此地效翼船移动时,因空气阻力的增加,增加燃料消耗量。但是目前为止还没有开发出可在地效翼船上替代垂直尾翼的装置。


另外本发明还与延长至主翼两末端下部的小翼结构有关,即一般在地效翼船主翼末端产生涡流,而这些涡流将增加地效翼船的阻力。因此需要可抑制上述涡流并改善性能的机翼结构,用于现有地效翼船的小翼只起到防止上述涡流的作用,而无其他的作用及功能,从而在防止涡流的范围内小型化设置。因此需要改善上述小翼的形状,以增加移动时的扬力及推力,并确保移动稳定性。


地效翼船


地效飞行器在距离水面1~6米的高度低空飞行,一旦出现紧急情况,可随时在水面降落。地效飞行器的升阻比高,因此可获得更大的承载能力和经济性。每小时120~550公里,是船舶的数倍至数十倍。舒适性好,它既没有船舶受到海浪冲击时的颠簸,也不会像飞机那样受到高空强气流造成的颠簸。


适航性强,由于它吃水深度小,又可以在水面随时起飞和降落,所以在平坦的草原、沼泽、冰原雪上也可以飞行。军事隐蔽性,可在低空地面雷达的盲区飞行,不易被敌方发现,更难以实施瞄准攻击,也可以说是航母杀手锏之一。


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