地效翼船的制造：

   人们在不断的认识过程中，研制出了一种利用地面效应提供的支承力而飞行的飞行器，与气垫船不同的是，它必须有前进速度才能产生地效作用，所以也称作动力气垫地效翼船（艇）。地效飞行器曾被称作“两不象”：如果说它是飞机，它却不需要机场起降，而且能象船一样在水上航行；如果说它是船，它却又能象飞机一样飞行。人类是从发现地面效应现象，转而考虑如何应用这种附加升力的。从1897年法国人进行地面效应飞行试验至今，人类对地效飞行器的理论研究和实践试验已有了上百年的历史。不过因种种因素的制约，很多国家在该领域所取得的成就远不如在水上和空中运载工具方面那么明显，在这方面独领风骚的是俄罗斯。俄罗斯的专家们经过几十年艰苦不断的努力，已经解决了地效飞行器的空气动力学、结构强度和使用可靠性问题及其相应的结构材料、发动机和机载设备的问题，并成功地研制出不少近几年才被逐渐披露的具有各种用途的地效翼船，使世人对地效翼船的性能特点有了更加了解，同时也引起许多经济发达国家的广泛兴趣。

    地效翼船是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。与普通飞机不同的是，地效翼船主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行，而飞机主要在地效区以外飞行；与气垫船不同的是，气垫船靠自身动力产生气垫，而地效飞行器靠地面效应产生气垫。地效翼船具有一些独特性能：高承载性与高速性；高运输经济性；多航态营运特性；高耐波性与适航性；良好的隐蔽性和突防能力。地效翼船用途广泛：在军事领域，地效翼船除可用于攻击敌舰艇及实施登陆作战外，也可用于执行运送武器装备、快速布雷、扫雷等任务，还可为海军部队提供紧急医疗救护。在民用领域，地效翼船不仅可用于客、货运输，还可用于资源勘探、搜索救援、旅游观光、远洋渔船和钻井平台换员运输、通信与邮递等，用于跨海洋运输有较好的经济性。